抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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航空会社は整備部品をボーイング社のようなOEMから購入していたが,現在はFAAに認証された第三製造者から買い入れる選択肢を持つ。そこで部品の設計,製造,QCに関する厳格なFAA規定に適合する工場が急成長した。部品寸法や熱処理は文書化しFAAに報告される。例えば,高圧圧縮機ブレードはOEM部品と同等であることを証明するため,高サイクル疲労試験が義務付けられる。単純なブッシングから重要なエンジン部品まで,航空機交換部品の製造には確固たる取引契約が求められる。