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J-GLOBAL ID：201202206288564625   整理番号：12A1567709

事故事例から学ぶ交通事故対策~共感と気づきを導き出す手法~11 発進時の追突事故

著者 (1件)： 北村憲康 (東京海上日動リスクコンサルティング)
資料名： 安全と健康  (Industrial Safety & Health)
巻： 63  号： 11  ページ： 1074-1075  発行年： 2012年11月01日 
JST資料番号： Y0212B  ISSN： 1881-0462  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 追突事故は大きく分けて巡航速度からと発進時及び低速時からのものに分けられる。今回は,一般にあまり対策がとられていない発進時の追突事故対策について考察する。巡航時,発進時の追突をもう少し詳しくまとめると,巡航時は自車が直進状態か停止減速中かに分けることができる。巡航,直進状態は相手の飛び出しや割り込みであり,巡航・停止減速中は前方走行及び停止写との追突ということになる。発進時は文字通り発進した際の前車への追突である。事故パターンは「信号につられ」,「脇見をしながら」及び「フットブレーキの緩み」である。それぞれに共通する対策はサイドブレーキを活用することである。

シソーラス用語： *追突 ,  *自動車事故 ,  速度 ,  減速 ,  停止 ,  *ブレーキ ,  時間

分類 (2件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  ブレーキ装置  (QG03030K)

タイトルに関連する用語 (6件)： 事故事例 ,  交通事故対策 ,  共感 ,  気づき ,  手法 ,  追突事故