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J-GLOBAL ID：201202206599123495   整理番号：12A1439678

SQPアルゴリズムに基づく歯車伝動装置の多目的最適化設計に関する研究

The Study on Gear Transmission Multi-objective Optimum Design based on SQP Algorithm

著者 (6件)： LI Quancai (North China Inst. Water Conservancy and Hydroelectric Power, Zhengzhou, CHN) ,  LI Quancai (China Acad. Machinery Sci. & Technol., Zhengzhou, CHN) ,  QIAO Xuetao (China Acad. Machinery Sci. & Technol., Zhengzhou, CHN) ,  QIAO Xuetao (Zhongyuan Univ. Technol., Zhengzhou, CHN) ,  WU Cuirong (North China Inst. Water Conservancy and Hydroelectric Power, Zhengzhou, CHN) ,  WANG Xingxing (China Acad. Machinery Sci. & Technol., Zhengzhou, CHN)
資料名： Proceedings of SPIE  (Proceedings of SPIE)
巻： 8350  ページ： 83502O.1-83502O.5  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0943A  ISSN： 0277-786X  CODEN： PSISDG  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,これまで複雑な設計手法で設計されてきた歯車機構の問題を取り上げ,SQP(シーケンシャル二次計画法手法)アルゴリズムに基づく歯車伝動装置の多目的最適化設計に関する研究を実施した。ここではまず,SQP手法を利用し,最適化fmincon関数について論じた。単一歯車伝動装置の最適設計手法を提案し,最適設計に関して確立された数学モデルを提示した。さらに,変数の上限および下限の決定という設計制約の確立問題をとり上げて論じ,修正係数の値域の決定,設計制約の決定などについて論じた。次に最適化ソフトウェアであるMATLABプログラムを通したソリューションを示した。その結果,2%程度の容積低減,アルゴリズムを多数記述する必要が無いこと,など提案方式の有効性を示した。

シソーラス用語： *歯車 ,  伝動装置 ,  二次計画法 ,  *多目的計画法 ,  プログラムパッケージ ,  *数値解析 ,  設計 ,  最適化手法 ,  数学モデル ,  制約条件 ,  体積 ,  アルゴリズム
準シソーラス用語： MATLAB ,  歯車設計 ,  *歯車伝動装置 ,  容積

分類 (3件)： 伝動装置  (QB01070Z) ,  数理計画法  (KA03030M) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (5件)： アルゴリズム ,  歯車伝動 ,  多目的最適化 ,  設計 ,  研究