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J-GLOBAL ID：201202206752937243   整理番号：12A0834792

プラグイン/V2G燃料電池自動車に使用されるマルチポート電力変換器のエネルギー効率

Energy efficiency of multiport power converters used in plug-in/V2G fuel cell vehicles

著者 (1件)： BIZON Nicu (Univ. of Pitesti, 1 Targu din Vale, Arges, 110040 Pitesti, ROM)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 96  ページ： 431-443  発行年： 2012年08月 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本稿はプラグイン燃料電池自動車(PFCVs)で使用されるマルチポート電力変換器(MPCs)のエネルギー効率分析を提示した。PFCVsに対する汎用MPCアーキテクチャを提案した,これはPFCV運転状態とプラグイン特徴と関連するMPCに色々な運転モードを解析した。基本アーキテクチャをPFCV運転との関係で記述した:1)MPC1アーキテクチャ,これは再生形制動プロセス間の逆潮流無しのMPCアーキテクチャ,及び2)MPC2アーキテクチャ-FCシステムからのエネルギー貯蔵システム(ESS)の充電モード無しのアーキテクチャ。ESS充電状態に対する賦課ウィンドウを考慮して,電力パワー(EP)システムとパワーを交換する為にMPCは充電基地(PCS)と接続でき,これは再生可能な分散発電(DG)システムを含むであろう。MPCのエネルギー管理ユニット(EMU)はEPシステムと連絡でき,EPシステムの供給アベイラビリティとプラグイン自動車のエネルギー需要とマッチする瞬間を決定する。エネルギー効率に関するこのMPC特徴を,家庭/DG/EPシステムからの(への)充電(放電)が可能なESSとの関係で分析的計算の実施と適正なシミュレーション提示によって示した。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *燃料電池自動車 ,  電子回路 ,  *電力変換器 ,  *エネルギー効率 ,  エネルギー監査 ,  *製品開発 ,  シミュレーション ,  運転モード ,  設計 ,  制動 ,  電力潮流 ,  エネルギー貯蔵 ,  充電 ,  状態 ,  充電装置 ,  管理システム ,  数値解析
準シソーラス用語： プラグイン ,  マルチポート回路 ,  エネルギー効率診断 ,  アーキテクチャ設計 ,  逆潮流 ,  充電状態 ,  エネルギー管理システム

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電源回路  (NC05060Q)

タイトルに関連する用語 (5件)： プラグイン ,  V2G ,  燃料電池自動車 ,  電力変換器 ,  エネルギー効率