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J-GLOBAL ID：201202207309413980   整理番号：12A1656420

ジェットエンジン・アフターバーナ内部の非反応性および反応性流れの解析とパラメータ研究

Analysis of non-reacting and reacting flow inside a jet engine afterburner and parametric studies

著者 (3件)： MAHESWARA REDDY N. (Indian Inst. Technol. Madras, Chennai, IND) ,  TULAPURKARA E. G. (Indian Inst. Technol. Madras, Chennai, IND) ,  GANESAN V. (Indian Inst. Technol. Madras, Chennai, IND)
資料名： Progress in Computational Fluid Dynamics  (Progress in Computational Fluid Dynamics)
巻： 12  号： 5  ページ： 353-362  発行年： 2012年 
JST資料番号： W1390A  ISSN： 1468-4349  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ジェットエンジンのアフターバーナは支柱付きディフューザ,火炎保持器,燃焼室,縮小拡大ノズル等から構成される。アフターバーナの非動作時および動作時に対応して,非反応性流れおよび反応性流れを取り扱った。非反応性流れについては火炎保持器の位置およびコア入口質量流量の変化の影響を検討した。また,反応性流れについては空燃比の影響を検討した。乱流に対し繰り込み群k-εモデルを用い,反応性流れに対し推定確率密度関数モデルを用いた。有限体積法を用いて数値計算を行い,速度,マッハ数,静圧,全圧,温度を求めた。計算結果から,火炎保持器の位置は圧力損失にほとんど影響を与えないことが分かった。また,質量流量の10%の変化により推力は8.5%,圧力損失は0.3%の変化を示した。空燃比を希薄にするとCO濃度は大幅に低減されるが,推力の低下は小さいことが分かった。

シソーラス用語： *ジェット機関 ,  *アフターバーナー ,  乱流モデル ,  *流れ特性 ,  *燃焼 ,  燃焼装置 ,  燃焼モデル ,  計算流体力学 ,  プロセスパラメータ
準シソーラス用語： k-ε乱流モデル

分類 (3件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  高速空気力学  (BC03000C) ,  燃焼一般  (XE04010W)

タイトルに関連する用語 (7件)： ジェットエンジン ,  アフターバーナ ,  非反応性 ,  反応性流れ ,  解析 ,  パラメータ ,  研究