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J-GLOBAL ID：201202208928396085   整理番号：12A0931952

沿道汚染物質濃度の測定及びモデル化変動

Measured and modeled variation in pollutant concentration near roadways

著者 (8件)： GORDON Mark (Sci. and Technol. Branch, Environment Canada, 4905 Dufferin St., Toronto, ON, Canada M3H5T4) ,  STAEBLER Ralf M. (Sci. and Technol. Branch, Environment Canada, 4905 Dufferin St., Toronto, ON, Canada M3H5T4) ,  LIGGIO John (Sci. and Technol. Branch, Environment Canada, 4905 Dufferin St., Toronto, ON, Canada M3H5T4) ,  LI Shao-meng (Sci. and Technol. Branch, Environment Canada, 4905 Dufferin St., Toronto, ON, Canada M3H5T4) ,  WENTZELL Jeremy (Sci. and Technol. Branch, Environment Canada, 4905 Dufferin St., Toronto, ON, Canada M3H5T4) ,  LU Gang (Sci. and Technol. Branch, Environment Canada, 4905 Dufferin St., Toronto, ON, Canada M3H5T4) ,  LEE Patrick (Sci. and Technol. Branch, Environment Canada, 4905 Dufferin St., Toronto, ON, Canada M3H5T4) ,  BROOK Jeffrey R. (Sci. and Technol. Branch, Environment Canada, 4905 Dufferin St., Toronto, ON, Canada M3H5T4)
資料名： Atmospheric Environment  (Atmospheric Environment)
巻： 57  ページ： 138-145  発行年： 2012年09月 
JST資料番号： C0382D  ISSN： 1352-2310  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本稿は汚染物質勾配の日変動とその制御変数に焦点をあて,高速道路風下における粒子とガスの評価に関する研究を提示する。移動実験室を,主要高速道路に沿った850mまでの距離で,超微粒子(UFP),ブラックカーボン(BC),CO₂,NO及びNO₂の濃度勾配測定に使用した。汚染物質の水平分布は強い日間パターンを示した。結果は水平勾配が交通量と摩擦速度と大気安定性に主に影響を受けることを示唆した。結果を分散モデルと比較し,測定との良好な一致が明らかとなり,観察日間サイクルの質的捕捉が可能だった。モデルフィットで計算した排出率g/kmは,CO₂でモバイル6.2C一覧の10%以内であり,NO_xについて良好な一致を示したが,ブラックカーボンについては2.0~5.9間の係数で同一覧よりも高かった。時間NO_x排出率は総車両中の大型車両の割合と相関し,最大車両排出率に基づく一覧値と一致した。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 高速道路 ,  路側 ,  有害ガス ,  二酸化炭素 ,  酸化窒素 ,  煤 ,  *浮遊粒子状物質 ,  空気監視 ,  公害計測 ,  日変化 ,  交通量 ,  気象条件 ,  輸送 ,  大気モデル ,  一覧表 ,  排出量 ,  *自動車排出ガス
準シソーラス用語： *自動車排気ガス ,  ブラックカーボン ,  大気輸送

分類 (1件)： 大気質調査測定一般  (SB03040I)

タイトルに関連する用語 (3件)： 沿道 ,  汚染物質 ,  モデル化