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J-GLOBAL ID：201202209961170935   整理番号：12A0877563

電気自動車のハイブリッドエネルギーシステムのための統合最適化手法

An integrated optimization approach for a hybrid energy system in electric vehicles

著者 (2件)： HUNG Yi-hsuan (Dep. of Industrial Education, National Taiwan Normal Univ., No. 162, Sec. 1, He-ping E. Rd., Da-an District, Taipei ...) ,  WU Chien-hsun (Electric Propulsion and Control Dep., Mechanical and System Lab., Industrial Technol. Res. Inst., Hsinchu 31040, Taiwan)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 98  ページ： 479-490  発行年： 2012年10月 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本紙は,リチウム電池とスーパーコンデンサモジュールから成るハイブリッドエネルギーシステム(HES)の部品のサイズと制御方針の最良の解決を引き出すために,簡単だが革新的な統合最適化手法(IOA)を開発する。システムのハイブリッド化のために,様々なコストでのHESエネルギー貯蔵容量を最大にすることによって,最適な規模比率を評価する。シミュレーションの結果は,2タイプの走行サイクルで,元のシステムと比べて,IOAの場合に総HESエネルギーの6%を節約できるのを示す。それは,IOAが最大のエネルギー蓄積能力とHESの最小のエネルギー消費を同時に効率的に引き出すことを立証する。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *電力貯蔵 ,  ハイブリッド方式 ,  リチウム二次電池 ,  電力コンデンサ ,  最適化手法 ,  制御系 ,  プロセス制御 ,  エネルギー変換

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  エネルギー貯蔵  (LC02000F)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  ハイブリッドエネルギーシステム ,  統合 ,  最適化手法