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J-GLOBAL ID：201202211826673190   整理番号：12A1682714

グリーントライボロジー(1)自動車の省燃費化に貢献するトライボロジー

著者 (1件)： 児玉幸多 (トヨタ自動車)
資料名： トライボロジスト  (Journal of Japanese Society of Tribologists)
巻： 57  号： 11  ページ： 733-739  発行年： 2012年11月15日 
JST資料番号： F0390A  ISSN： 0915-1168  CODEN： TORAEO  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本報では自動車の省燃費化について,エンジンを中心にこれまでの取組みを紹介し解説した。主な内容項目を次に示した。1)はじめに:世界の自動車保有台数推移,世界のセクタ-別CO₂排出量割合(2009年),2)自動車の省燃費化状況と燃費改善技術:ガソリン乗用自動車の平均燃費推移,自動車の主な燃費改善技術,負荷と損失割合,3)トライボロジー技術による低燃費化:トライボロジーによる燃費改善技術,車両全体の消費エネルギーと摩擦損失の内訳,摩擦損失低減の考え方,シリンダボア(溶射ボアによる摩擦低減),ピストンスカート(実機評価での樹脂コートの摩擦低減効果,樹脂のパターンコーティング),動弁系(TiNシムのカムシャフト摩擦トルク低減効果),すべり軸受(固体潤滑オーバレイ付すべり軸受など),エンジンオイル(ILSAC規格での燃費規格値の推移,低粘度オイルの燃費効果)など。

シソーラス用語： 自動車 ,  *トライボロジー ,  *燃料消費率 ,  省エネルギー ,  摩擦 ,  シリンダ ,  ピストン ,  エンジン油 ,  滑り軸受 ,  排出量 ,  内燃機関 ,  二酸化炭素排出量 ,  摩擦損失
準シソーラス用語： *グリーントライボロジー ,  ピストンスカート ,  *自動車エンジン ,  *省燃費

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  潤滑一般  (QB02010S)

引用文献 (27件)：

• Wards Communications. Ward's World Moter Vehicle Data 2011. 2011
• IEA. CO_2 Emissions from Fuel Combustion. 2011
• 日本自動車工業会. 環境レポート2011. 2011
• JAMA. Reducing CO_2 Emissions in the Global Road Transport Sector. 2008
• 人見光夫. 将来のパワートレインのあるべき姿とその方向. 自動車技術会春季大会フォーラム, 横浜, 2011. 2011, 20114313

タイトルに関連する用語 (4件)： グリーン ,  トライボロジー ,  自動車 ,  省燃費