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J-GLOBAL ID：201202212432311338   整理番号：12A0623608

電気/ハイブリッド自動車に適用した駆動系トポロジーの効率解析

Efficiency Analysis of Drive Train Topologies Applied to Electric/Hybrid Vehicles

著者 (3件)： ESTIMA Jorge O. (Univ. Coimbra, Coimbra, PRT) ,  MARQUES CARDOSO Antonio J. (Univ. Beira Interior, Covilha, PRT) ,  MARQUES CARDOSO Antonio J. (Instituto de Telecomunicacoes, Coimbra, PRT)
資料名： IEEE Transactions on Vehicular Technology  (IEEE Transactions on Vehicular Technology)
巻： 61  号： 3  ページ： 1021-1031  発行年： 2012年03月 
JST資料番号： C0244A  ISSN： 0018-9545  CODEN： ITVTAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気/ハイブリッド自動車の,永久磁石同期モータ(PMSM)に基づく2種類の駆動系トポロジーについて,効率解析を行った。第1のトポロジーは,伝統的なパルス幅変調(PWM)電池電源インバータで,第2のトポロジーでは,電池は双方向DC-DCコンバータに接続され,インバータに給電される。また,第2のトポロジーについては,全体駆動性能を最適化する目的でDC-DCコンバータに適用した可変電圧制御手法も報告した。両トポロジーについて,PMSMを考慮したシミュレーション結果を示し,また実験検証では更に詳細な解析を行った。特に,主要駆動部品効率の評価とモータ電圧歪みや力率に焦点を合わせ,これに加えて,モータ駆動と再生ブレーキモードにおける両トポロジーの駆動動作を比較した。

シソーラス用語： 駆動方式 ,  *伝動装置 ,  電気自動車 ,  ハイブリッド自動車 ,  *性能分析 ,  *同期電動機 ,  PWM【信号】 ,  DC-DCコンバータ ,  インバータ ,  エネルギー効率
準シソーラス用語： ハイブリッド電気自動車 ,  *パワートレイン ,  *永久磁石同期モータ ,  駆動系 ,  *効率解析

分類 (2件)： 動力伝達装置  (QG03020Z) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (4件)： ハイブリッド自動車 ,  駆動系 ,  トポロジー ,  効率解析