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J-GLOBAL ID：201202214760314622   整理番号：12A1144902

衝突安全車体設計のための材料性能評価技術

Advanced Evaluation Technologies of Material Properties for Design of Car Body with Enhanced Crash Safety

著者 (4件)： 広瀬智史 (新日本製鐵) ,  上西朗弘 (新日本製鐵) ,  米村繁 (新日本製鐵) ,  樋渡俊二 (新日本製鐵)
資料名： 新日鉄技報
号： 393  ページ： 25-31  発行年： 2012年07月31日 
JST資料番号： G0186A  ISSN： 0916-7609  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 自動車車体の衝突安全設計の実現のため,車体の衝突解析精度が重要となる。衝突解析精度は活用される材料特性に大きく依存するため,特に衝突解析において,変形応力のひずみ速度依存性と,自動車車体の塗装焼付けプロセスで生じる焼付け硬化現象が重要な材料特性となる。開発したそれらの評価技術を紹介した。(著者抄録)

シソーラス用語： *高強度鋼 ,  自動車用鋼 ,  衝突 ,  安全性 ,  *焼付硬化性 ,  歪速度 ,  *応力歪特性

分類 (1件)： 機械的性質  (WB02030U)

引用文献 (34件)：

• 1) 横山敦士 ほか:自動車技術. 65(1), 59(2011)
• 2) 米村 繁 ほか:自動車技術会講演前刷集. 21(07), 1(2007)
• 3) 吉田博司 ほか:材料の衝撃問題シンポジウム講演論文集. 8, 65(2005)
• 4) Marciniak, Z. et al.: Mechanics of Sheet Metal Forming. Edward Arnold, 1992, p.62
• 5) Lemaitre, J.: A course on damage mechanics. Berlin, Springer-Verlag, 1992

タイトルに関連する用語 (4件)： 衝突安全 ,  車体 ,  設計 ,  性能評価