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J-GLOBAL ID：201202217215288800   整理番号：12A1037660

Scuderiスプリットサイクルエンジン(圧縮機シリンダのダウンサイジングによる)へのミラーサイクルアプリケーション

Miller Cycle Application to the Scuderi Split Cycle Engine (by Downsizing the Compressor Cylinder)

著者 (2件)： BRANYON David (Southwest Res. Inst.) ,  SIMPSON Dean (Southwest Res. Inst.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 7P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 内燃機関において圧縮比より膨張比が大きいミラーサイクルについて検討した。従来の燃焼サイクルの4ストロークをクロスオーバポートで接続された2つの対のシリンダに分割した,Scuderiエンジンについて調べた。一つは吸気/圧縮シリンダで,他はパワー/排気シリンダである。ダウンサイジングのコンプレッサシリンダでのターボ過給でエンジンのミラーサイクルの構成が可能である。1次元のサイクルシミュレーションソフトウェアを用いて動作を解析した。吸気シリンダ590cc,圧縮,膨張シリンダ520ccの場合について回転速度4000rpm,1400rpmのときのエンジン出力を調べた。ダウンサイジングによって,25%燃料消費量が低減できることがわかった。

シソーラス用語： 熱力学サイクル ,  熱機関 ,  圧縮機 ,  シミュレーション ,  過給 ,  *圧縮比 ,  質量 ,  比率
準シソーラス用語： *Millerサイクル ,  *往復動内燃機関 ,  コンプレッサ ,  ターボ過給 ,  燃料消費量 ,  *膨張比

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (6件)： 圧縮機 ,  シリンダ ,  ダウンサイジング ,  ミラー ,  サイクル ,  アプリケーション