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J-GLOBAL ID：201202218005889327   整理番号：11A1979552

高速度連続に基づく単純な支持したビームの動作応答解析

Dynamic Responses Analysis of Simple Supported Beam Under High Speed Train

著者 (3件)： Hu Xiaoyong (School of Sci.,Wuhan Univ. of Technol., Wuhan) ,  Zhang Guanghui (School of Civil Engineering and Architecture,Wuhan Univ. of Technol., Wuhan) ,  Xie Weiping (School of Civil Engineering and Architecture,Wuhan Univ. of Technol., Wuhan)
資料名： Wuhan Ligong Daxue Xuebao  (Wuhan Ligong Daxue Xuebao)
巻： 32  号： 7  ページ： 125-128  発行年： 2010年 
JST資料番号： W0729A  ISSN： 1671-4431  CODEN： WLDXAV  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 武漢市から広州への特別な旅客鉄道は,最も高い技術標準と最も大きい投資スケールの特性によって,さらに,中国において最も長い特別な旅客鉄道であった。設備は,ブリッジと建設の組合せの構造組織を採用した。それはその動作挙動と構造安定性を解析することがむずかしかった。可動型荷重とブリッジのための数値計算モデルは,可動型荷重に基づき単純な支持したビームの動作応答の基礎理論に基づくソフトウェアANSYSによって確立して,それで,高速連続は一連の可動型荷重によってモデル化した。ブリッジの頻度と変形と加速を計算した。支点の反力の時間履歴とフーリエスペクトルを得た。次に,ブリッジの動作応答への流域ゴムサポートにおけるゴムブロックの弾性性能の影響を解析した。それは,共振が生じなかったことを計算結果から示して,頻度と変形のような技術指数とブリッジのすべての加速は,関連した規制を満足した。それはブリッジの動作設計が合理的ことを示した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： *高速度 ,  ビーム ,  スペクトル ,  ソフトウェア ,  安定性 ,  プログラムパッケージ ,  応用プログラム ,  計算モデル ,  *鉄道 ,  中華人民共和国 ,  客車
準シソーラス用語： Fourierスペクトル ,  構造安定性 ,  ANSYS ,  中国 ,  旅客車

分類 (1件)： 鉄道車両・鉄道車両工業一般  (QH01000S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高速度 ,  支持 ,  ビーム ,  応答解析