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J-GLOBAL ID：201202218651102114   整理番号：12A0814626

ピックアップトラックにおけるオンオフ・セミアクティブサスペンションの能力

Efficiency of On-Off Semiactive Suspensions in a Pick-up Truck

著者 (3件)： TUDON-MARTINEZ Juan C. (Tecnologico de Monterrey) ,  LOZOYA-SANTOS Jorge (Tecnologico de Monterrey) ,  MORALES-MENENDEZ Ruben (Tecnologico de Monterrey)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 10P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ピックアップトラックにおけるセミアクティブサスペンションに関して,3種類の制御法について比較した。アクチュエータとして磁気レオロジーダンパを使用した。オンオフコントローラ法として,ハイブリッドコントローラ,MIX-1センサコントローラ,FEBコントローラを比較した。シミュレーション試験を行い,乗り心地,操縦性,悪路走行,曲路走行の評価を行った。その結果,ハイブリッドコントローラが最も良好な乗り心地を示した。

シソーラス用語： *ピックアップトラック ,  *懸架装置 ,  アクティブ制御 ,  ダンパ ,  磁性流体 ,  オンオフ制御 ,  シミュレーション ,  操縦性 ,  乗り心地 ,  制御装置 ,  比較試験
準シソーラス用語： *セミアクティブサスペンション ,  磁気レオロジーダンパ

分類 (4件)： 懸架装置  (QG03050G) ,  走行性能  (QG02020S) ,  振動,乗心地  (QG02030D) ,  トラック  (QG05030Y)

タイトルに関連する用語 (4件)： ピックアップトラック ,  オンオフ ,  セミアクティブサスペンション ,  能力