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J-GLOBAL ID：201202218704468159   整理番号：12A1147151

トヨタYarisハイブリッド

Toyota Yaris Hybrid

著者 (1件)： SCOLTOCK James
資料名： Automotive Engineer  (Automotive Engineer)
巻： 37  号： 6  ページ： 14-16  発行年： 2012年07月 
JST資料番号： C0635B  ISSN： 0307-6490  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Bセグメントの標記の車について解説した。ガソリンエンジン,電気モータ,ニッケル水素バッテリを用いて,炭酸ガス排出量79g/kmを得ている。パワートレインと制御エレクトロニクスのスケールダウンでこれを達成した。1.4Lディーゼルエンジン仕様の場合の炭酸ガス排出量は104g/kmである。Yarisの1.5Lのガソリンエンジンは他のトヨタのハイブリッドで使用されている1.8Lのユニットより,50mm短くし,17kg軽くした。出力は55kWである。モータは45kW/168Nm,フラット線で巻き線のサイズを低減した。バッテリの重さは31kg,電圧144V,パワーは19kWである。

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  ガソリン機関 ,  電動機 ,  ニッケル-水素蓄電池 ,  伝動装置 ,  カーエレクトロニクス ,  ディーゼル機関 ,  排出量 ,  二酸化炭素排出量
準シソーラス用語： パワートレイン

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)