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J-GLOBAL ID：201202219733534612   整理番号：12A0207545

線形現象学的熱量輸送法則を有する光駆動エンジンの最適経路

Optimal paths for a light-driven engine with a linear phenomenological heat transfer law

著者 (3件)： Ma Kang (Postgraduate School, Naval Univ. of Engineering, Wuhan) ,  Chen Lingen (Postgraduate School, Naval Univ. of Engineering, Wuhan) ,  Sun Fengrui (Postgraduate School, Naval Univ. of Engineering, Wuhan)
資料名： Science China. Chemistry  (Science China. Chemistry)
巻： 53  号： 4  ページ： 917-926  発行年： 2010年 
JST資料番号： C2575A  ISSN： 1674-7291  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,不可逆光駆動エンジンを記述した。そこでは,作業流体と環境間の熱量輸送は,線形現象学的熱量輸送法則[q∝Δ(T(1))]に従い,作業流体は,二分子反応系2SO_3F→S_2O_6F_2より,なった。仕事出力を最大化し,エントロピー生成を最小化するピストン軌道を,摩擦および熱量漏れの速度依存損失機構を有するエンジン用に,確定した。最適制御理論を用いて,ピストン運動軌道の最適配置および流体温度を決定した。最適配置の数式例を提供して,得られた結果を,Newton熱量輸送法則[q∝Δ(T)]で誘導したものと比較した。Data from the ScienceChina, LCAS. Translated by JST

シソーラス用語： 熱量 ,  *駆動 ,  *内燃機関 ,  最適航路 ,  エントロピー生成 ,  二分子反応 ,  流体 ,  軌跡 ,  軌道 ,  最適制御
準シソーラス用語： *光駆動 ,  *エンジン ,  最適経路 ,  作業流体 ,  運動軌道

分類 (1件)： 内燃機関一般  (PB02010R)

タイトルに関連する用語 (7件)： 線形 ,  現象学 ,  熱量 ,  輸送 ,  法則 ,  光駆動 ,  経路