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J-GLOBAL ID：201202220070272269   整理番号：12A0706396

HCCI:より良い燃焼の探究が続く

HCCI: The search for a better burn continues

著者 (1件)： ASHLEY Steven
資料名： Automotive Engineering International  (Automotive Engineering International)
巻： 120  号： 3  ページ： 42,44,46  発行年： 2012年04月03日 
JST資料番号： E0060A  ISSN： 1543-849X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： HCCI(予混合圧縮点火燃焼)機関は,ディーゼル機関と火花点火(SI)機関を組み合わせ,高燃料効率で低NOx排出のディーゼル機関の実現を目指すものである。この技術の実現のため米国エネルギー省(DOE)の支援によるBosch社主導の9機関参加の産学共同コンソーシアム(ACCESS)と,Sandia国立研究所の研究者チームが,独立に燃料効率の向上可能性の解明を進めている。ACCESSは2015年までに高圧縮ターボ過給直接噴射(DI)4気筒エンジンで,ベースラインの3.6lポート噴射V6エンジンと対比して燃料効率の30%改善を達成することを目指している。Sandia研究所が取り組んでいる基礎研究は高負荷のHCCIへの遷移に伴う圧力上昇率の抑制の課題で,このために燃料の予混合による成層化(PFS法等)が有望視される。本稿はこれらの研究動向を紹介した。

シソーラス用語： *予混合燃焼 ,  圧縮点火機関 ,  希薄燃焼 ,  組織 ,  自動車
準シソーラス用語： コンソーシアム

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (2件)： HCCI ,  燃焼