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J-GLOBAL ID：201202220915370761   整理番号：12A1636607

地方空港での航空機および支援活動からのCO₂,NO_x,および粒子排出

CO₂, NO_x, and Particle Emissions from Aircraft and Support Activities at a Regional Airport

著者 (2件)： KLAPMEYER Michael E. (Virginia Tech, Virginia, USA) ,  MARR Linsey C. (Virginia Tech, Virginia, USA)
資料名： Environmental Science & Technology  (Environmental Science & Technology)
巻： 46  号： 20  ページ： 10974-10981  発行年： 2012年10月16日 
JST資料番号： B0839A  ISSN： 0013-936X  CODEN： ESTHA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 地方空港での航空機および関連活動からの二酸化炭素(CO₂),窒素酸化物(NO_x),粒子数,および黒色炭素(BC)の排出を定量した。濃度測定はバージニア州Roanoke地方空港で航空機および乗客ターミナル近くで実施した。ジェット機関コミューター機のNO_x排出係数(EIs)はアイドリング中の地上走行および離陸時で国際民間航空機関のデータバンクよりも一般的に小さかった。5機種のNO_xEIsは地上走行中よりも離陸時に著しく大きかった。粒子数EIsは5機種中4機種で離陸時よりも走行中にわずかに大きかった。CO₂およびNO_x濃度の日中パターンは主に気候条件に影響されて,粒子数濃度のパターンは主に航空機活動のパターンに起因した。渦共分散で算出したCO₂およびNO_xのフラックスは航空機近くよりもターミナルで大きく都市地域での測定値よりも小さかった。

シソーラス用語： *大気質試験 ,  *ローカル空港 ,  航空機 ,  エアターミナル ,  滑走路 ,  離陸 ,  アイドリング ,  *酸化窒素 ,  *二酸化炭素 ,  カーボンブラック ,  係数 ,  気象条件 ,  フラックス【流束】 ,  アメリカ南東部 ,  大気汚染物質 ,  公害計測 ,  大気汚染
準シソーラス用語： Roanoke ,  大気汚染測定 ,  排出係数 ,  *粒子数

分類 (2件)： 大気質調査測定一般  (SB03040I) ,  空港,付属施設  (RC09000I)

タイトルに関連する用語 (6件)： 地方空港 ,  航空機 ,  支援 ,  活動 ,  CO2 ,  NOX