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J-GLOBAL ID：201202222484655812   整理番号：12A1032253

複合クリーンエネルギーシステムでの電気自動車電池のモデル化と最適化

Modeling and optimization of electrical vehicle batteries in complex clean energy systems

著者 (3件)： GOELLEI Attila (Dep. of Electrical Engineering and Information Systems, Univ. of Pannonia, Egyetem u. 10, 8200 Veszprem, HUN) ,  GOERBE Peter (Dep. of Electrical Engineering and Information Systems, Univ. of Pannonia, Egyetem u. 10, 8200 Veszprem, HUN) ,  MAGYAR Attila (Dep. of Electrical Engineering and Information Systems, Univ. of Pannonia, Egyetem u. 10, 8200 Veszprem, HUN)
資料名： Journal of Cleaner Production  (Journal of Cleaner Production)
巻： 34  ページ： 138-145  発行年： 2012年10月 
JST資料番号： W0750A  ISSN： 0959-6526  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本報文は電気自動車(EV)への利用に開発された一群の電池の一般的な温度依存性モデルを提示する。モデルの導出に加え温度依存的パラメーターを正確に測定するために開発した方法と装置も温度依存的電池のMatlab/Simulinkとともに提示する。この情報は実際の生活の天候や温度の条件におけるEVの挙動のシミュレーション及び,EVの頒布拡大の重要な問題である急速充電プロセスのシミュレーションに極めて重要である。出力電圧の3番目,5番目,7番目,9番目及び11番目の高次成分の振幅を最小化する調波制御装置と,低電圧ネットワークと再生可能エネルギー源のエネルギー流を制御し,それ故全電圧変圧領域の電力損失を低減させ平均的世帯のCO₂排出を減少させる接続電圧制御装置から構成される複雑なエネルギー構造においてこの電池モデルを検証した。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *二次電池 ,  エネルギー貯蔵 ,  クリーンエネルギー ,  温度依存性 ,  モデリング ,  充電 ,  高調波 ,  制御装置 ,  *エネルギーシステム
準シソーラス用語： 急速充電

分類 (2件)： 二次電池  (YB04030K) ,  エネルギー貯蔵  (LC02000F)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  電池 ,  モデル化 ,  最適化