抄録/ポイント:
抄録/ポイント
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ディーゼル機関の排気・性能の改善には多段噴射が有効である。適切な多段噴射の条件を選ぶには,混合気形成と熱発生,環境影響物質の生成との関連を明らかにする必要がある。本研究では,アフター噴射を用いた際の燃焼過程を明らかにするため,定容燃焼装置を用いて噴射条件を変更した際の熱発生率,火炎発達状況の変化を調べた。輝炎面積の結果より,噴射間隔が長い条件では実機におけるすすの排出が増加する可能性がある。撮影結果より,噴射間隔の短い条件ではメイン噴霧の輝炎とアフター噴霧が干渉していることが分かった。(著者抄録)