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J-GLOBAL ID：201202223454807835   整理番号：12A1577922

銅損最小化を持つ電気自動車応用におけるハイブリッド励磁同期機制御

HYBRID EXCITATION SYNCHRONOUS MACHINE CONTROL IN ELECTRIC VEHICLE APPLICATION WITH COPPER LOSSES MINIMIZATION

著者 (5件)： MBAYED R. (Univ Cergy Pontoise, Cergy Pontoise, FRA) ,  SALLOUM G. (Lebanese Univ., Roumieh, LBN) ,  VIDO L. (Univ Cergy Pontoise, Cergy Pontoise, FRA) ,  MONMASSON E. (Univ Cergy Pontoise, Cergy Pontoise, FRA) ,  GABSI M. (ENS Cachan, Cachan, FRA)
資料名： IET Conference Publications  (IET Conference Publications)
巻： 592  号： Vol.2  ページ： 685-690  発行年： 2012年 
JST資料番号： B0665A  ISSN： 0537-9989  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： HESM(小型ブラシレスマシン)は電気自動車応用に使用される潜在的候補マシンである。本論文では,対象の駆動サイクルにより課せられる速度,トルク要求を充たすほか最小銅損を保障する制御戦略を提示した。これまでのものと異なり,提案した制御は回帰アルゴリズムに基づかない。拡張Lagrange の未定係数法最適化手法(Kuhn-Tucker状態)は,アーマチュア電流および電圧制約に関して,最適の参照アーマチュア電流(i_sdとi_sq)およびフィールド電流 i_f のための解析表現を見出すために使用される。モータ制御戦略を次に説明した。それは2つの階層レベルからなる:モータ速度を制御する外側ループおよびマシン電流を制御する3つの内側ループ。最後に,シミュレーションで最適化アルゴリズムを検証し,そして提案した制御戦略が他の一般的に使用される同期モータ制御戦略に比して最少銅損に導くことを証明した。

シソーラス用語： *モータ制御 ,  同期機 ,  励磁 ,  雑種 ,  *電気自動車 ,  機能 ,  操作 ,  *抵抗損 ,  ブラシレスDCモータ ,  Lagrange方程式 ,  シミュレーション ,  アルゴリズム ,  最小値
準シソーラス用語： ハイブリッド ,  ブラシレスモータ ,  最小化 ,  最適化アルゴリズム ,  銅損

分類 (2件)： 電気量制御  (IC03020F) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (6件)： 銅損 ,  最小化 ,  電気自動車 ,  応用 ,  ハイブリッド励磁 ,  同期機