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J-GLOBAL ID：201202228142673248   整理番号：12A1730815

SKYACTIV TECHNOLOGY“i-ELOOP”制御技術の開発

SKYACTIV TECHNOLOGY: Development of Control Technology for “i-ELOOP”

著者 (8件)： 小谷和也 (マツダ) ,  水落洋行 (マツダ) ,  久米章友 (マツダ) ,  湯原将光 (マツダ) ,  高木宏 (マツダ) ,  中上信宏 (マツダ) ,  春名亮二 (マツダ) ,  田村和寛 (マツダ)
資料名： マツダ技報(Web)  (Mazda Technical Review (Web))
号： 30  ページ： 51-55 (WEB ONLY)  発行年： 2012年11月 
JST資料番号： U0207A  ISSN： 2186-3490  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： マツダは,技術開発の長期ビジョンである「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」に基づき,「ビルディングブロック戦略」を推進している。車の基本となるエンジンの効率向上,車両の軽量化などを実施し,段階的に電気デバイス技術を組み合わせることで,CO₂の総排出量を削減していく。そのStep2として,減速時の運動エネルギを回生し,車の使用電力として再利用する減速エネルギ回生技術であるi-ELOOPを導入する。i-ELOOPでは,新たにキャパシタ(EDLC:Electric Double Layer Capacitor),可変電圧オルタネータを採用することで,回生能力を向上させた。更に新たな制御技術を採用することで,より多くの減速エネルギを回生することが可能となった。(著者抄録)

シソーラス用語： *減速 ,  *電力回生 ,  交流発電機 ,  自動車 ,  DC-DCコンバータ ,  *技術 ,  コンデンサ ,  電装品
準シソーラス用語： *制御技術 ,  二酸化炭素削減

分類 (1件)： 電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (1件)： 開発