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J-GLOBAL ID：201202228385103547   整理番号：12A0384721

都市開発と駅整備の整合性に関する研究

著者 (1件)： 森田泰智 (運輸政策研究機構 運輸政策研)
資料名： 運輸政策研究  (年刊運輸政策研究)
巻： 14  号： 4  ページ： 081-087  発行年： 2012年01月30日 
JST資料番号： L3478A  ISSN： 1344-3348  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 都市開発は経済性の高い地区の駅周辺に集中するため,局所的な交通需要の増加により,駅構内の混雑が激化し,想定容量を上回る旅客のホーム上での滞留などが発生する。また,乗降時間の増加により列車の停車時分が増加し,これが後続の列車に伝播することで列車遅延が拡大する。本論では,都心の都市開発に伴う駅構内の混雑の解消に向けて,課題解決に向けた検討を行った。容積率規制や交通アクセスメントについて考察し,駅構内の混雑の実態を把握すると共に,駅の施設容量を向上させる施策を示した。

シソーラス用語： *都市開発 ,  コンシステンシー【計算機】 ,  *容積率 ,  *鉄道駅 ,  評価 ,  交通混雑 ,  *インフラストラクチャー
準シソーラス用語： アセスメント ,  *交通施設 ,  整合性

分類 (1件)： 停車場,操車場  (RC07040M)

引用文献 (4件)：

• 1)八田達夫・唐渡広志[2007],"都心ビル容積率緩和の便益と交通量増大効果の測定";「運輸政策研究」,Vol.g,No,4,pp.2-16.
• 2)寺崎友芳[2006],"丸の内・大手町再開発による通勤疲労コスト増大効果",八田達夫編『都心回帰の経済学』第6章所収,日本経済新聞社,pp.165-184.
• 3)宮下奈緒子[2010],"東京都区部における産業構造・分布の変化と市街地再編",「政策研究大学院大学修士論文」.
• 4)都市再生機構[2011],「東京都心部における都市再生推進のための公共交通サービス水準に関する調査報告書」.

タイトルに関連する用語 (6件)： 都市 ,  開発 ,  駅 ,  整備 ,  整合性 ,  研究