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J-GLOBAL ID：201202231737650650   整理番号：12A0942963

トヨタ GT86

Toyota GT 86

著者 (1件)： SCOLTOCK James
資料名： Automotive Engineer  (Automotive Engineer)
巻： 37  号： 5  ページ： 10-11  発行年： 2012年06月 
JST資料番号： C0635B  ISSN： 0307-6490  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本稿ではトヨタ自動車のコンパクトクーペであるGT86の開発概要を紹介する。トヨタ自動車とスバル自動車は2005年に排気低減,効率改善を図った自動車開発のためにアライアンスを組み,2006年にトヨタはGT86を,スバルは姉妹車のBRZを発表した。GT86は4気筒2l箱型ガソリンエンジンを採用し,ポート噴射(PFI)と直接噴射(DI)のために独立噴射器を備える。本エンジンはターボ過給ではなく高速回転エンジンを採用し,7000rpmにおいて147kWを発生する。GT86は燃料消費率が100km当たり7.8lで,CO2排出は181g/kmである。価格は3万ユーロで,Caymanの5.1万ユーロよりもかなり安価である。車体には980MPa高強度鋼と1500MPa超高強度鋼を採用している。操舵には自然感覚が得られる電気式パワーアシストを採用した。また変速機は二重クラッチではなく,トルクコンバータ自動変速機を選定した。

シソーラス用語： クーペ ,  ガソリン噴射 ,  直接噴射 ,  高強度鋼 ,  装置 ,  *乗用車
準シソーラス用語： パワーアシスト装置 ,  超高強度鋼

分類 (1件)： 乗用車  (QG04000K)