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J-GLOBAL ID：201202232123691020   整理番号：12A0832542

実際のPHEV利用研究用の確率モデリング:運転スケジュールと日常の時間分布

Stochastic Modeling for Studies of Real-World PHEV Usage: Driving Schedule and Daily Temporal Distributions

著者 (4件)： LEE Tak-Kyung (Univ. Michigan, MI, USA) ,  BAREKET Zevi (Univ. Michigan, MI, USA) ,  GORDON Timothy (Univ. Michigan, MI, USA) ,  FILIPI Zoran S. (Univ. Michigan, MI, USA)
資料名： IEEE Transactions on Vehicular Technology  (IEEE Transactions on Vehicular Technology)
巻： 61  号： 4  ページ： 1493-1502  発行年： 2012年05月 
JST資料番号： C0244A  ISSN： 0018-9545  CODEN： ITVTAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： PHEVが送電網に及ぼす影響を予測するため,出発/到着時刻分布や典型的実際の運転サイクルを含む日常PHEV任務を発生する確率モデルを提案した。先ず,出発/到着の時間関係を調べ,この関係を時間分布と時間相関を解析してモデリングした。次に,運転距離分布に関する合成運転サイクルを構築し,このサイクルを再生旅行時間分布に割当て,日常の自動車利用スケジュールを得た。従って,提案方式は大規模PHEV展開が送電系統に及ぼす影響の評価を少数のシミュレーションで可能なことを示した。

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  *送電系統 ,  確率モデル ,  モデリング ,  運転管理 ,  計画 ,  スケジュール ,  シミュレーションモデル ,  *プラグインハイブリッド自動車
準シソーラス用語： *PHEV【自動車】 ,  運転サイクル ,  運転スケジュール ,  *送電網

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  送電  (NB05030G)

タイトルに関連する用語 (5件)： PHEV ,  研究 ,  確率モデリング ,  スケジュール ,  時間分布