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J-GLOBAL ID：201202232298075267   整理番号：12A1144106

三菱リージョナルジェットの構造解析

著者 (1件)： 福岡俊康 (三菱航空機)
資料名： 計算工学  (Journal of the Japan Society for Computational Engineering and Science)
巻： 17  号： 3  ページ： 2813-2816  発行年： 2012年07月31日 
JST資料番号： L5669A  ISSN： 1341-7622  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 三菱リージョナルジェット(MRJ)は地域間輸送を目的とする100席未満の双発機であり,2012年現在国土交通省航空局による型式証明審査の受審中である。本論文では,前記受審での構造設計に対する要求として荷重,剛性,強度,耐環境性に関する規定を示し,MRJにおける強度解析について解説した。まず,1)主要部材の配置設定,2)部材寸法の決定,3)部材ごとの荷重の算定,4)構造重量を最小化するための最適化といった手順で構造設計を行い,3)では有限要素法を用いると効果的なことから主翼外板の座屈解析例を示した。また,解析の妥当性や構造強度を実証するためにMRJでは実大飛行機構造を用いた静強度試験を行い,歪みゲージや変位計の計測値との比較評価を行う予定である。さらに,詳細なメッシュモデルによる有限要素解析は衝突問題,応力集中評価,亀裂進展解析に用いる応力拡大係数計算にも利用されており,i)燃料タンク蓋衝突解析,ii)形状急変部の応力集中係数の算定,iii)クラック近傍の歪みエネルギに関する応力拡大係数解析について述べた。

シソーラス用語： *航空機 ,  *構造解析 ,  解析 ,  部材 ,  *最適化 ,  *有限要素法 ,  構造設計 ,  構造強度 ,  試験 ,  歪計 ,  応力 ,  亀裂 ,  歪エネルギー
準シソーラス用語： *MRJ ,  強度解析 ,  強度試験 ,  座屈解析 ,  双発機 ,  歪ゲージ

分類 (3件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  その他のオペレーションズリサーチの手法  (KA03070E) ,  数値計算  (JE02000J)

引用文献 (5件)：

• 国土交通省航空局航空機安全課監修. 耐空性審査要領、第III部
• AIRWORTHINESS STANDARDS : TRANSPORT CATEGORY AIRPLANES. CFR 14, Part 25
• Metallic Materials Properties Development and Standardization(MMPDS). 2010
• 西田正孝. 応力集中. 1967
• PILKEY, W. D. Peterson's Stress Concentration Factors. 2007

タイトルに関連する用語 (1件)： 構造解析