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J-GLOBAL ID：201202232950510310   整理番号：12A0998131

シャシの主要サブシステムの転覆安定性制御への寄与

Contribution of chassis key subsystems to rollover stability control

著者 (3件)： LU S-B (Chongqing Univ., Chongqing, CHN) ,  LI Y-N (Chongqing Univ., Chongqing, CHN) ,  CHOI S-B (Inha Univ., Incheon, KOR)
資料名： Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering  (Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part D. Journal of Automobile Engineering)
巻： 226  号： 4  ページ： 479-493  発行年： 2012年04月 
JST資料番号： H0947A  ISSN： 0954-4070  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： アクティブ前輪操舵(AFS),アクティブブレーキ(AB),アクティブ懸架装置(AS)の三種のサブシステムの統合制御による自動車の転覆安定性の向上を研究した。各サブシステムの効果と有効範囲の分析の結果,修整ロールモーメント発生の効果は,AFS,AS,ABの順に大きく,有効範囲は,この逆の順に大きいことがわかった。これに基き,統合制御を設計した。サブシステムの制御には,AFSとASにファジィ制御を用い,ロールへの寄与の少ないABには,横方向の安定性を主眼に,スライディングモード制御を用いた。MATLAB/Simulink環境でシミュレーションを行い,横方向荷重移動の低減と,転覆防止性能及び横方向の安定性が向上する結果を得た。

シソーラス用語： *シャシ ,  *転覆 ,  *運動制御 ,  *自動車 ,  走行安定性 ,  アクティブ制御 ,  懸架装置 ,  操舵装置 ,  ブレーキ制御装置 ,  集中制御 ,  横揺れ ,  ファジィ制御

分類 (4件)： 走行性能  (QG02020S) ,  ブレーキ装置  (QG03030K) ,  走行装置  (QG03040V) ,  懸架装置  (QG03050G)

タイトルに関連する用語 (4件)： シャシ ,  サブシステム ,  転覆 ,  安定性