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J-GLOBAL ID：201202233292272032   整理番号：12A1500841

水素を含むガスブレンド燃料火花点火エンジンの燃焼解析

Combustion analysis of a spark ignition engine fueled with gaseous blends containing hydrogen

著者 (4件)： MORENO F. (Dep. of Mechanical Engineering, Lab. of Engines, Univ. of Zaragoza, Maria de Luna s/n (edificio Betancourt), 50018 ...) ,  ARROYO J. (Dep. of Mechanical Engineering, Lab. of Engines, Univ. of Zaragoza, Maria de Luna s/n (edificio Betancourt), 50018 ...) ,  MUNOZ M. (Dep. of Mechanical Engineering, Lab. of Engines, Univ. of Zaragoza, Maria de Luna s/n (edificio Betancourt), 50018 ...) ,  MONNE C. (Dep. of Mechanical Engineering, Lab. of Engines, Univ. of Zaragoza, Maria de Luna s/n (edificio Betancourt), 50018 ...)
資料名： International Journal of Hydrogen Energy  (International Journal of Hydrogen Energy)
巻： 37  号： 18  ページ： 13564-13573  発行年： 2012年09月 
JST資料番号： B0192B  ISSN： 0360-3199  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： この論文は,自動車への設置を意図し,異なる水素とメタンブレンド燃料の,自然吸気火花点火エンジンの燃焼特性を示す。実験的試験を広い範囲の速度で,等価比1,0.8,0.6,と全負荷で行った。点火タイミングは,等価比と燃料に使用するブレンドとは独立に,各々の速度で維持した。4つのメタン-水素ブレンドを使った。シリンダー内圧力,燃焼質量分率,放出熱,サイクル毎の変動を燃焼品質の代表指標として,解析した。ブレンドの水素濃縮は選んだ点火タイミングに対して燃焼を改善することが観察された。この改善は,高速では,高い乱流により水素効果が減衰するので,低速度でより感知出来る。又,水素追加はLQLの拡大を可能にし,メタンが試験出来ない点でエンジンが安定に運転出来るようにする。主に,水素を生成する燃焼温度の増分のために,検出された主要な不都合は特に化学量論的条件での,測定された高いNO_x放出率であった。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *火花点火機関 ,  数値解析 ,  *混合燃料 ,  水素 ,  *化学量論 ,  酸化窒素 ,  *点火時期 ,  吸気 ,  *燃焼特性 ,  アルカン
準シソーラス用語： 燃焼解析 ,  点火タイミング ,  自然吸気

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

物質索引 (1件)： メタン

タイトルに関連する用語 (5件)： 水素 ,  ブレンド ,  燃料 ,  火花点火エンジン ,  燃焼解析