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J-GLOBAL ID：201202233569502456   整理番号：12A0559088

路上におけるガソリンおよびディーゼル自動車からのサイズ別多環式芳香族炭化水素排出係数

Size-Resolved Polycyclic Aromatic Hydrocarbon Emission Factors from On-Road Gasoline and Diesel Vehicles: Temperature Effect on the Nuclei-Mode

著者 (2件)： EIGUREN-FERNANDEZ Arantzazu (Univ. California, California, USA) ,  MIGUEL Antonio H. (Univ. California, California, USA)
資料名： Environmental Science & Technology  (Environmental Science & Technology)
巻： 46  号： 5  ページ： 2607-2615  発行年： 2012年03月06日 
JST資料番号： B0839A  ISSN： 0013-936X  CODEN： ESTHA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 都市における多環式芳香族炭化水素(PAH)の主要な排出源である自動車排気ガス対策は,エンジン設計,排出ガス制御,および燃料改質などの改良が含まれる。PAH自動車排出係数(EFs)への燃料および自動車技術改良の影響を評価する必要がある。アメリカEPA優先汚染物質である9種のPAHのサイズ別EFsへの大気温度の影響を,カリフォルニア路上で火花点火(SI)の軽量ガソリン自動車および圧縮点火(CI)の大型ディーゼル自動車からの10nm径に至まで2004年夏期および2005年冬期に評価した。冬期において,過冷却平衡蒸気圧が最低のPAH,ベンゾ[a]ピレン,ベンゾ[ghi]ペリレン,およびインデノ[1,2,3-cd]ピレンは核形成モードの物質で(dp<32 nmの粒子)SI自動車で14~38%,CI自動車で29~64%の範囲であった。核形成モードのPAH物質への温度の影響は先に報告した核形成モードにおけるディーゼル排気ガス粒子の個数濃度への温度の影響と類似していた。

シソーラス用語： 大気汚染物質 ,  *芳香族縮合炭化水素 ,  *ガソリン自動車 ,  *ディーゼル自動車 ,  走行試験 ,  係数 ,  ガソリン機関 ,  ディーゼル機関 ,  *浮遊粒子状物質 ,  核形成 ,  過冷却 ,  蒸気圧 ,  夏 ,  冬 ,  依存性 ,  温度依存性 ,  濃度 ,  粒度分布 ,  排気ガス制御 ,  改質ガソリン ,  性能 ,  特性 ,  大気質試験 ,  濃度分布 ,  粒状物汚染 ,  自動車排出ガス
準シソーラス用語： 自動車排気ガス ,  エンジン特性 ,  改質油 ,  季節依存性 ,  個数濃度 ,  排出係数 ,  路上試験

分類 (4件)： その他の汚染原因物質  (SB05040W) ,  大気質調査測定一般  (SB03040I) ,  排ガス処理  (PB02060U) ,  炭素多環化合物一般  (CF06010S)

物質索引 (9件)： インデノ[1,2,3-cd]ピレン ,  クリセン ,  ピレン ,  フルオランテン ,  ベンゾ[a]アントラセン ,  ベンゾ[a]ピレン ,  ベンゾ[b]フルオランテン ,  ベンゾ[ghi]ペリレン ,  ベンゾ[k]フルオランテン

タイトルに関連する用語 (6件)： ガソリン ,  ディーゼル ,  自動車 ,  サイズ ,  多環式芳香族炭化水素 ,  排出係数