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J-GLOBAL ID：201202234357704640   整理番号：12A0344913

送風冷却燃料電池に適用するための空気軸受付超高速電動機

Ultra High Speed Motor Supported by Air Foil Bearings for Air Blower Cooling Fuel Cells

著者 (4件)： HONG Do-Kwan (Korea Electrotechnology Res. Inst., Changwon, KOR) ,  WOO Byung-Chul (Korea Electrotechnology Res. Inst., Changwon, KOR) ,  LEE Ji-Young (Korea Electrotechnology Res. Inst., Changwon, KOR) ,  KOO Dae-Hyun (Korea Electrotechnology Res. Inst., Changwon, KOR)
資料名： IEEE Transactions on Magnetics  (IEEE Transactions on Magnetics)
巻： 48  号： 2  ページ： 871-874  発行年： 2012年02月 
JST資料番号： A0339B  ISSN： 0018-9464  CODEN： IEMGAQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 定格回転数120,000rpmの15kW永久磁石同期電動機の高速運転時の渦電流損失の低減について述べた。巻線形式,スロット開口幅,スリーブ厚さなど各種設計パラメータが渦電流損失に及ぼす影響をシミュレーションや試験によって調べ,渦電流損失に対する最適設計パラメータを求めた。空隙磁束密度分布を正弦化するとともに,スリーブ厚さを機械応力や臨界速度を考慮した最小厚さとして渦電流損失の最小化を図った。試験結果は設計予測値とよく一致し,損失の最大誤差は2.7%であった。

シソーラス用語： *燃料電池 ,  空気冷却 ,  空気軸受 ,  高速度 ,  *PMモータ ,  *同期電動機 ,  *渦電流損 ,  最適設計
準シソーラス用語： 設計パラメータ

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 送風 ,  燃料電池 ,  空気軸受 ,  超高速 ,  電動機