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J-GLOBAL ID：201202235023362320   整理番号：12A1103345

統合した管理車線政策の運用効果評価

Evaluation of Operational Effects of Joint Managed Lane Policies

著者 (2件)： CHUNG Chih-Lin (Univ. of California, CA) ,  RECKER Will W. (Univ. of California, CA)
資料名： Journal of Transportation Engineering  (Journal of Transportation Engineering)
巻： 138  号： 7  ページ： 882-892  発行年： 2012年07月 
JST資料番号： D0426B  ISSN： 0733-947X  CODEN： JTPEDI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 多車線の内いずれかをHOV等の管理車線に変えた場合の,交通運用状態の比較分析は行われてきた。しかし,一般目的(GP)車線の運用法も含めた総合的な選択肢を比較したものは少ない。本文は,全車線を対象に,多様な管理車線運用案から最適のものを選ぶ手法を示した。料金徴収の有無(HOV,HOT),管理車線通行可能車両の乗員数(2または3人以上),管理車線へのアクセス法(端部,多地点,任意地点),管理車線数(1,2)の組み合わせからできる20種の運用法を比較評価した。事前に,GP車線との対比による均衡走行速度と,需要量の2つの基準で不適切な案を排除した後,1)総処理台数最大化,2)乗用車処理台数最大化,3)総旅行時間最小化,4)旅行時間の分散値最小化,のそれぞれを目指す,多目的二項整数線形問題で定式化法し,その解法を示した。実際の道路を想定した適用例を示した。

シソーラス用語： 管理 ,  *車線 ,  *交通管理 ,  相乗り輸送 ,  旅行時間 ,  道路管理
準シソーラス用語： HOV【交通】 ,  *管理車線

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 統合 ,  車線 ,  政策 ,  運用 ,  評価