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J-GLOBAL ID：201202238902889144   整理番号：12A1601628

インホイールモータシステムの動特性に関する研究

Study on the Dynamics of the In-Wheel Motor System

著者 (2件)： LUO Yutao (South China Univ. Technol., Guangzhou, CHN) ,  TAN Di (South China Univ. Technol., Guangzhou, CHN)
資料名： IEEE Transactions on Vehicular Technology  (IEEE Transactions on Vehicular Technology)
巻： 61  号： 8  ページ： 3510-3518  発行年： 2012年10月 
JST資料番号： C0244A  ISSN： 0018-9545  CODEN： ITVTAB  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 路面粗度励振で生じるモータ磁気ギャップ(MMG)変形よる従来インホイールモータ(IWM)のばね下質量問題を克服するため,モータをゴムのブッシングでハブに内蔵する新しいIWMの方式を提案した。モータとハブ間にゴムのブッシングを搭載し,IWM質量は車両ばね上質量に対し平行になり,このブッシングはMMG変形を吸収できる。提案IWMの動特性をモデリング,分析し,ブッシングなしと比べ,車体の振動加速度,タイヤの動荷重,MMG変形などを改善することをシミュレーション結果で示した。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *電動機 ,  動特性 ,  磁気ギャップ ,  質量 ,  ブッシング ,  ゴム ,  励振
準シソーラス用語： *インホイールモータ ,  路面粗度励振

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (2件)： 動特性 ,  研究