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J-GLOBAL ID：201202239747624798   整理番号：12A0266974

危機が迫る世界の造船業 韓国造船業の現状と展望 大手・中手の両極化が深まる

著者 (1件)： 高橋哲夫 (韓訳研)
資料名： 海運  (Kaiun)
号： 1013  ページ： 18-21  発行年： 2012年02月01日 
JST資料番号： G0113A  ISSN： 0022-7803  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 日本・韓国・中国の3カ国で世界の船舶建造量の約90%を占めているが,韓国造船業は,2008年から3年連続で中国に渡していた「受注世界一」の座を2011年に取り戻し,同時に建造量や手持工事量でも中国との差を縮めることができた。しかし,韓国中手造船所の受注量が2011年急減し,大型コンテナ船,LNG船,ドリルシップ,海洋プラントなどに受注の軸を移した韓国大手造船3社の健闘が2012年も継続することから,建造量と手持工事量における韓国と中国の差が一層狭まった。昨年の韓国造船界の最大の特徴は,海洋設備の受注増加であった。韓国内では大手と中手の「両極化」が深まると予想され,構造調整の強度が高まっている。

シソーラス用語： *造船業 ,  大韓民国 ,  大企業 ,  *経営戦略 ,  私企業 ,  運輸業 ,  海上輸送 ,  *船舶建造 ,  経営管理 ,  *海洋構造物
準シソーラス用語： 小規模経営

分類 (1件)： 船舶・造船業一般  (QJ01000Y)

タイトルに関連する用語 (7件)： 世界 ,  造船業 ,  韓国 ,  現状 ,  展望 ,  大手 ,  中手