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J-GLOBAL ID：201202239977886996   整理番号：12A1048312

リアルタイムHILアプリケーション用のASM-AMESim-Simscapeの協調シミュレーションによるハイブリッド車のモデル開発

Hybrid Vehicle Model Development using ASM-AMESim-Simscape Co-Simulation for Real-Time HIL Applications

著者 (3件)： PATIL Kunal (Texas Tech. Univ.) ,  MOLLA Sisay Kefyalew (dSPACE) ,  SCHULZE Tino (dSPACE GmbH)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 11P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ハードウェアインザループ(HIL)シミュレーションは,現在の自動車のダイナミクス,パワートレイン,シャシやボディシステムの電子制御開発に不可欠であるリアルタイムテストプロセスである。制御アルゴリズムの高い品質基準と堅牢性は,詳細な自動車プラントシミュレーションモデルによって満たすことができる。過去数年,複数の詳細なプラントモデルを開発する試みがなされた。自動車のモデリングのためのツールは市場で利用可能である。本文では,dSPACEの”自動車用シミュレーションモデル(ASM)”が,モデルベース開発プロセスを支援する方法を紹介した。ASMと連動して使用される最新のソフトウェアツールは,LMS AMESimとSimscapeを用いたMathworks社のSimDrivelineである。AMESimのビークルダイナミクス,SimDriveline自動変速装置モデルとASMパラレルハイブリッド車モデルをdSPACEのHILリアルタイムシミュレーション環境に統合させる方法が説明された。

シソーラス用語： *ハイブリッド自動車 ,  モデル ,  開発 ,  動力学 ,  動力伝動 ,  シャシ ,  自動車車体構造 ,  *電子技術 ,  実時間処理 ,  制御装置 ,  アルゴリズム ,  *シミュレーションモデル ,  変速装置 ,  協力

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (7件)： リアルタイム ,  HIL ,  アプリケーション ,  協調シミュレーション ,  ハイブリッド車 ,  モデル ,  開発