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J-GLOBAL ID：201202240653032763   整理番号：12A0429256

Green Waveによる一時的救済

A ‘Green Wave’ reprieve

著者 (1件)： KELLY Blaise (CAT, Wales)
資料名： Traffic Engineering & Control  (Traffic Engineering & Control)
巻： 53  号： 2  ページ： 55-59  発行年： 2012年02月 
JST資料番号： C0645A  ISSN： 0041-0683  CODEN： TENCA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 従来,交通信号機の制御は,旅行時間と信号待ちの短縮を目標としてきた。それによって,燃料消費と排ガスの低減も可能との考えであった。これに対し,燃料消費と排ガスの低減には,発進・停止の削減が最重要であり,Green Waveと称する系統制御が有効であることを示した。この制御では,最初の信号の待ち時間が長くなるが,発進後は,対象区間を無停止で走行する。Manchester市郊外の混雑するエリアの夜間の交通をシミュレーションした結果,CO2/NO_x/PM10が,それぞれ7.6%/7.5%/4.2%低減し,旅行時間も35.2%短縮した。対向車線や交差/流入する道路,横断歩道の問題についても考察した。

シソーラス用語： *交通制御 ,  *省エネルギー ,  *交通信号機 ,  旅行時間 ,  待ち時間 ,  燃料消費率 ,  地球温暖化 ,  シミュレーション ,  交通流 ,  横断歩道 ,  二酸化炭素 ,  酸化窒素 ,  浮遊粒子状物質 ,  *自動車排出ガス
準シソーラス用語： *自動車排気ガス ,  二酸化炭素排出削減

分類 (2件)： 交通管制・規制  (TB01032S) ,  大気管理  (SB03030X)

タイトルに関連する用語 (1件)： WAVE