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J-GLOBAL ID：201202240819533820   整理番号：12A0805484

表作成とメカニズム縮退技術の複合による詳細な化学的性質の適用による先進燃焼モードのシミュレーション

Simulations of Advanced Combustion Modes Using Detailed Chemistry Combined with Tabulation and Mechanism Reduction Techniques

著者 (6件)： CONTINO Francesco (Univ. catholique de Louvain) ,  LUCCHINI Tommaso (Politecnico di Milano) ,  D’ERRICO Gianluca (Politecnico di Milano) ,  DUYNSLAEGHER Catherine (Univ. catholique de Louvain) ,  DIAS Veronique (Univ. catholique de Louvain) ,  JEANMART Herve (Univ. catholique de Louvain)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 12P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本文では,詳細な化学的性質を用いて,内燃機関における燃焼の高速,高能率なシミュレーションのための包括な方法について言及している。本目的のため,種の反応速度を表記し,有害な化学反応メカニズム導出技術を結合している。本報の全容は,序文,数値計算方法,メカニズム縮退技術,動的適応化学的性質の表作成(タブ),結果,結論の項で提示している。筆者らは,HCCIとディーゼル燃焼に本方法を適用し,更に,詳細なメカニズムを用いて,TDAC(動的適応化学タプ)で得た結果は,着火遅れと圧力トレースに関して実験値と良く合致した。

シソーラス用語： *圧縮点火機関 ,  *予混合燃焼 ,  燃焼モデル ,  化学的性質 ,  表記法 ,  *計算機シミュレーション ,  モード
準シソーラス用語： HCCIエンジン ,  燃焼モード

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  燃焼一般  (XE04010W)

タイトルに関連する用語 (5件)： メカニズム ,  縮退 ,  化学的性質 ,  燃焼モード ,  シミュレーション