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J-GLOBAL ID：201202241406373406   整理番号：12A1006647

インドでの最長を終了

Finishing India’s longest

著者 (1件)： JONES Maurice
資料名： Tunnels & Tunnelling International  (Tunnels & Tunnelling International)
号： June  ページ： 23-28  発行年： 2012年06月 
JST資料番号： C0637B  ISSN： 1369-3999  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 前報(同誌p23(2010年2月))の地質関係の報告に続き,インド最長の鉄道トンネルPir Panjalトンネルの建設工事について報告した。トンネルは,インド北部ジャンムとカシミール地域を結ぶ山岳トンネルで,長さはインドで最長,アジアでも2番目に長い10.96kmである。2011年9月に貫通し翌年4月に最終発破を行った。掘削はNATM工法で行い,大部分は削孔発破工法,軟地盤においてはロードヘッダと油圧掘削機を使用した。一次覆工には,岩質に応じてワイヤメッシュ,コンクリート吹付け,ラチス梁,ロックボルトおよびフォアポーリングを組み合わせた。二次覆工にはM30基準のコンクリートを使用した。防水にはジオテキスタイルフリースを被覆するPVC膜を使用した。

シソーラス用語： インド ,  *鉄道トンネル ,  山岳トンネル ,  新オーストリア工法 ,  発破 ,  *トンネル掘削 ,  トンネル覆工 ,  防水工事
準シソーラス用語： 二次覆工

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

タイトルに関連する用語 (1件)： インド