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J-GLOBAL ID：201202243983151814   整理番号：12A0645066

軸受技術 ベアリング応用技術:トロイダルCVTの最新技術動向

著者 (1件)： 山本慎 (日本精工 未来技術開発セ)
資料名： 月刊トライボロジー  (トライボロジー)
号： 296  ページ： 27-29  発行年： 2012年04月10日 
JST資料番号： L0218A  ISSN： 0914-6121  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： NSKではバリエータ(トロイダル無段変速機構)の改良を行い,各構成部品の形状や機構を見直し,FF(前輪駆動)車に搭載可能な高効率バリエータモジュールを完成した。本報ではこの経緯と最近のトロイダルCVTの技術動向について紹介し解説した。主な内容項目を次に示した。1)はじめに:自動車に求められる走行性能に加えた燃費性能,トロイダルCVTの開発経緯,2)トロイダルCVTの構造:トロイダルCVTの仕組み(バリエータ模式図,トラクションドライブ,パワーローラを傾けて変速,減速と増速状態),3)バリエータモジュールの進化:小型軽量化(バリエータサイズの従来品と開発品の比較,小型軽量化への取組み),高効率化(高効率化への取組み,外輪と内輪支持軸の一体化,ベアリング部のアンギュラ化,保持器形状の変更,バリエータ効率の従来機と開発機の比較),その他の取組み(従来型と新型トロイダルの変速レンジの比較,モジュールの組立イメージ),4)FF用T/Mへの適用:トランスミッション(T/M)レイアウト,IVT(Infinitely Variable Transmission)速度比,燃費向上など。

シソーラス用語： *無段変速装置 ,  *自動車 ,  前輪駆動方式 ,  *燃料消費率 ,  効率化 ,  小型化 ,  軽量化 ,  玉軸受 ,  速度比
準シソーラス用語： *FF車 ,  アンギュラ玉軸受 ,  *トロイダルCVT ,  *技術動向

分類 (2件)： 動力伝達装置  (QG03020Z) ,  伝動装置  (QB01070Z)

タイトルに関連する用語 (5件)： 軸受 ,  ベアリング ,  応用 ,  トロイダルCVT ,  技術動向