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J-GLOBAL ID：201202244173163227   整理番号：12A0677677

混雑料金,公共交通への補助金,及びモード選択の一体化

Integrating congestion pricing, transit subsidies and mode choice

著者 (2件)： BASSO Leonardo J. (Civil Engineering Dep., Universidad de Chile, Casilla 228-3, Santiago, CHL) ,  JARA-DIAZ Sergio R. (Civil Engineering Dep., Universidad de Chile, Casilla 228-3, Santiago, CHL)
資料名： Transportation Research. Part A. Policy and Practice  (Transportation Research. Part A. Policy and Practice)
巻： 46  号： 6  ページ： 890-900  発行年： 2012年07月 
JST資料番号： D0663B  ISSN： 0965-8564  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 交通サービスの最適な(福祉を最大化する)価格と設計を,二モードの状況において,モデル化し,解析した。自動車の混雑と公共交通の設計を同時に取入れると共に,消費者は,認識する全ての対価に基き選択するものとした。最適化変数は,混雑料金,公共交通の運賃(ゆえにまた補助金の水準でもある),及び公共交通の運行頻度である。主な結果として,次の6項を得た。1)最適な自動車-公共交通の配分は,一般に,総費用を最小化するものとは異なる,2)混雑と公共交通に対する最適な対価は,相互依存の関係にあり,また最適な運行頻度が付随している,3)最適な金銭的価格差と最適な運行頻度との組合せによって,最適なモーダルスプリットが得られる,4)もしこのモーダルスプリットを,伝統的な孤立した定式化-そこでは各モードが独立に値付けされる-の中で用いるならば,結果として得られる混雑料金と公共交通の補助金及び運賃は,最適な金銭的価格差と整合する,5)交通部門の資金自己調達は,実現可能である,6)自動車のインフラストラクチャーへの投資は,全ての公共交通利用者の一般化した費用の増大を誘発する。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： モーダルスプリット ,  *公共輸送 ,  *補助金 ,  公共輸送機関 ,  最適化 ,  モデリング ,  交通混雑 ,  交通経済 ,  交通政策 ,  *モード選択 ,  インフラストラクチャー
準シソーラス用語： サービスレベル ,  混雑料金 ,  *道路課金

分類 (2件)： 都市交通  (TA01020W) ,  運輸交通・サービス一般  (TA01010L)

タイトルに関連する用語 (5件)： 混雑料金 ,  公共交通 ,  補助金 ,  モード選択 ,  一体化