衝突して炎上するか  自動車衝突事故火災に影響する自動車,衝突,および運転者の因子

BUNN T.l.; SLAVOVA S.; ROBERTSON M.

文献

J-GLOBAL ID：201202245570973266 整理番号：12A0508695

衝突して炎上するか自動車衝突事故火災に影響する自動車,衝突,および運転者の因子

Crash and burn? Vehicle, collision, and driver factors that influence motor vehicle collision fires

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資料名：
巻： 47 ページ： 140-145 発行年： 2012年07月
JST資料番号： D0828A ISSN： 0001-4575 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：イギリス (GBR) 言語：英語 (EN)

最低55mphの標示制限速度のあるハイウェイ上での自動車火災と自動車,衝突,および運転者因子の間の関係を決定するために,回顧的な集合に基づくケース・コントロール研究が実施された。データは,ケンタッキー州警察記録部からの2000年から2009年の「より安全なハイウェイのためのケンタッキー州の衝突報告」(CRASH)の電子ファイルから取得された。最終の多重ロジスティック回帰の結果は,大型トラックの火災を含む衝突に対するリスクが乗用車及びピックアップトラックよりもより高いことを示す。モデル中のその他の全変数を制御したときに,6年以上古い自動車,ハイウェイの直進,および単独自動車衝突が,また道路上の自動車衝突火災のリスクを増加する因子として識別された。火災を起こした2096台の自動車のうち,632台(30%)に致命的でない外傷を負った運転者があり,224台(11%)には致命的に傷害を受けた運転者がいた。本研究の結果は運輸業,特にセミトラックの運転者に向けた,火災リスクに関する公共保健メッセージを通知する可能性をもつ。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

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自動車事故,交通安全

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