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J-GLOBAL ID：201202246329004690   整理番号：12A1254734

改造型プラグインハイブリッド車: NYIT(ニューヨーク工科大学)シェアドライブ計画の成果

Retrofitted plug-in hybrid vehicles: Results of NYIT drive share program

著者 (2件)： ZEMAN Frank (School of Engineering and Computing Sci., New York Inst. of Technol., 1855 Broadway, New York, NY 10023, USA) ,  LEWIS Randall (School of Engineering and Computing Sci., New York Inst. of Technol., 1855 Broadway, New York, NY 10023, USA)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 17  号： 7  ページ： 514-518  発行年： 2012年10月 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本稿は,改造型ハイブリッド電気自動車を含む,プラグインハイブリッド車シェアドライブ(カーシェアリング)計画の結果を述べる。高い燃料効率が得られる可能性が示されたが,平均の燃料効率は通常のハイブリッド車より極く僅かに良かっただけであった。これは,ほとんどの走行距離が「全電気」区間以外のところであったこと,燃料消費が排出抑制方策に支配される極く短いトリップで占められたせいでもあった。本研究はまた,グリッドサービスへのバッテリーのアベイラビリティも検討し,多数のトリップ(来訪)が電力需要のピークとなる午後に集中することも分った。車両充電活動もしばしば想定されるオフピーク充電パターンには反して,日中活動になりがちであった。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *共同利用 ,  *乗用車 ,  *ニューヨーク州 ,  工科大学 ,  *ハイブリッド自動車 ,  電気自動車 ,  *プラグインハイブリッド自動車
準シソーラス用語： *NYITドライブシェアプログラム ,  NYIT ,  ニューヨーク工科大学 ,  カーシェアリング ,  ニューヨーク市 ,  *PHEV【自動車】

分類 (3件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  走行性能  (QG02020S) ,  エネルギー利用と環境との関係  (LE01000E)

タイトルに関連する用語 (8件)： 改造 ,  プラグインハイブリッド車 ,  ニューヨーク ,  工科大学 ,  シェア ,  ドライブ ,  計画 ,  成果