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J-GLOBAL ID：201202247054547865   整理番号：12A1775693

燃料電池によって駆動される船舶

Ships Powered By Fuel Cells

著者 (1件)： SIURU Bill
資料名： Diesel & Gas Turbine Worldwide  (Diesel & Gas Turbine Worldwide)
巻： 44  号： 9  ページ： 6,8  発行年： 2012年11月 
JST資料番号： W1427A  ISSN： 0278-5994  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 最近,船舶に対する排気ガス規制の強化や燃料コストの高騰などが,水上輸送産業界に大きく影響を及ぼしてきている。短航路フェリーや内陸水路貨物船においては,低い要求出力や頻繁な燃料補給の可能性などを理由に,メタノール,エタノール,天然ガス,生物燃料,液化天然ガスなどを燃料とした燃料電池が,有用な候補であり,低排ガス化に非常に有効である。ここでは,ドイツのMTU社が開発した溶融炭酸塩型燃料電池(MCFC)を駆動源とした海洋商用船舶「Viking Lady」を紹介した。初開発された大型MCFCは,重量100tで,330kWを発揮する。また,フェリー運航会社「Scandlines」は,2015年のバルト海の硫黄排ガス規制への対応として,将来のフェリー開発を計画している。

シソーラス用語： *貨物船 ,  *燃料電池 ,  *排気ガス制御 ,  *燃料経済 ,  溶融炭酸塩型燃料電池 ,  天然ガス ,  生物燃料 ,  液化天然ガス ,  酸化窒素 ,  酸化硫黄 ,  一酸化炭素 ,  技術開発 ,  技術展望 ,  脂肪族アルコール
準シソーラス用語： *フェリー

分類 (5件)： 貨物船  (QJ05012T) ,  燃料電池  (YB04040V) ,  水上輸送・サービス一般  (TD01010U) ,  有害ガス調査測定  (SB03050T) ,  エネルギー消費・省エネルギー  (LD01000B)

物質索引 (2件)： エタノール ,  メタノール

タイトルに関連する用語 (2件)： 燃料電池 ,  船舶