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J-GLOBAL ID：201202251267575479   整理番号：12A0790445

溶接構造物爆風サバイバビリティの効率的数値解析のための2レベル溶接部材料均質化

Two-Level Weld-Material Homogenization for Efficient Computational Analysis of Welded Structure Blast-Survivability

著者 (4件)： GRUJICIC M. (Clemson Univ., Dep. of Mechanical Engineering, 241 Engineering Innovation Building, 29634-0921, Clemson, SC, USA) ,  ARAKERE G. (Clemson Univ., Dep. of Mechanical Engineering, 241 Engineering Innovation Building, 29634-0921, Clemson, SC, USA) ,  HARIHARAN A. (Clemson Univ., Dep. of Mechanical Engineering, 241 Engineering Innovation Building, 29634-0921, Clemson, SC, USA) ,  PANDURANGAN B. (Clemson Univ., Dep. of Mechanical Engineering, 241 Engineering Innovation Building, 29634-0921, Clemson, SC, USA)
資料名： Journal of Materials Engineering and Performance  (Journal of Materials Engineering and Performance)
巻： 21  号： 6  ページ： 786-796  発行年： 2012年06月 
JST資料番号： C0161B  ISSN： 1059-9495  CODEN： JMEPEG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： いわゆる摩擦攪拌溶接(FSW)のような比較的新しい接合技術の自動車工学へ導入は,継手-材料ミクロ組織および性質についての知識を必要とする。昨今の車両の発展(爆風と弾道衝撃に耐えられる軍用車を含む)は数値工学解析(CEA)の広範囲な使用を含むので,FSW継手には頑強で高忠実度の材料モデルを必要とする。2レベル材料均質化処理方法を提案し,これを利用してこのようなCEAs用の計算コストと計算機記憶必要条件を管理することに役立てる。本法では実験(ミクロ組織,ミクロ硬さ,引張試験およびX線回折)データを用い,(a)各溶接部材料モデルおよび(b)全溶接部の材料モデルを構築する。その予測と,より詳細ではあるがよりコストの高い数値解析の予測とを比較して本法の正当性を立証する。Copyright 2011 ASM International Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *溶接構造物 ,  数値解析 ,  摩擦溶接 ,  金属組織 ,  溶接継手 ,  微小硬さ ,  引張試験 ,  予測 ,  *溶接部 ,  残留性 ,  材料 ,  爆風 ,  弾道軌道 ,  衝撃 ,  均質化 ,  突合せ溶接 ,  残留応力 ,  応力測定 ,  母材 ,  ナゲット ,  軍用車両 ,  工学 ,  アルミニウム合金 ,  熱処理 ,  摩擦撹拌溶接
準シソーラス用語： AA2139 ,  自動車工学 ,  装甲材料 ,  均質化処理

分類 (3件)： 溶接設計,溶接構造物  (WC07140A) ,  機械的性質  (WB02030U) ,  自動車材料  (QG03080N)

タイトルに関連する用語 (6件)： 溶接構造物 ,  爆風 ,  サバイバビリティ ,  数値解析 ,  溶接部材 ,  均質化