文献

J-GLOBAL ID：201202251800712750   整理番号：12A0807212

レイヤ被覆によるディーゼル微粒子除去フィルタの性能改善

Performance Improvement of Diesel Particulate Filter by Layer Coating

著者 (5件)： NAKAMURA Kazuki (Ibiden Co Ltd) ,  VLACHOS Nickolasd (Aerosol & Particle Technol. Lab.) ,  KONSTANDOPOULOS Athanasios (CERTH/CPERI) ,  IWATA Hidemasa (Ibiden Co Ltd) ,  OHNO Kazushige (Ibiden Co Ltd)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 9P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ディーゼル微粒子フィルタ(DPF)の性能改善について検討した。DPF入口チャンネル壁にフィルタ層を設けた場合の性能を理論的,実験的に調べた。新しいフィルタ層のモデルを用いて,スートの付着のシミュレーションを行った。定格のDPF壁の孔のサイズ(10μm)と特性スート粒子サイズ(100μm)の間に,目標のフィルタ効率を提供するフィルタ層の孔のサイズがあることがわかった。このコンセプトによって,4g/Lのスートの質量で,過渡圧力降下を18%低減し,97%の高いフィルタ効率を達成することができた。

シソーラス用語： *パティキュレートトラップ ,  *フィルタ ,  *効率 ,  シミュレーション ,  粒度 ,  成層
準シソーラス用語： ディーゼル微粒子フィルタ ,  DPF【フィルタ】 ,  粒子サイズ ,  層形成

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (3件)： ディーゼル微粒子 ,  除去フィルタ ,  性能改善