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J-GLOBAL ID：201202252123451550   整理番号：12A1048373

動力学的に調節された燃焼領域で制御指向モデルを使用した着火時期の予測の評価

Evaluation of Ignition Timing Predictions Using Control-Oriented Models in Kinetically-Modulated Combustion Regimes

著者 (4件)： SCOTT GOLDSBOROUGH S. (Argonne National Lab.) ,  SMITH Timothy A. (Argonne National Lab.) ,  JOHNSON Michael V. (Argonne National Lab.) ,  MCCONNELL Steven S. (Argonne National Lab.)
資料名： SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers)  (SAE Technical Paper Series (Society of Automotive Engineers))
ページ： 19P  発行年： 2012年 
JST資料番号： D0244B  ISSN： 0148-7191  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 予混合圧縮自着火燃焼等の非従来型燃焼における着火時期について検討した。均一な温度,圧力,組成を有する単一ゾーンを用いて,ピストンの動きによって燃焼室の容積が変化する動作エンジンの燃焼室を表わし,着火遅れを解析して,圧力15,60barの場合について,温度と着火遅れの関係について,従来の実験結果と比較した。エンジン回転速度は500-4000rpm,平均有効圧力は5-70barである。相関のどれもが,すべての状態で良好な適合を示さなかった。ここでの検討におけるすべての状態で,Koch相関は他の相関の傾向にしたがって不適当であることがわかった。

シソーラス用語： *着火遅れ ,  *自己着火 ,  点火時期 ,  燃焼室 ,  平均有効圧
準シソーラス用語： 着火遅れ期間 ,  *予混合圧縮着火 ,  着火時期 ,  平均有効圧力

分類 (2件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  燃焼一般  (XE04010W)

タイトルに関連する用語 (7件)： 動力学 ,  調節 ,  燃焼領域 ,  モデル ,  着火時期 ,  予測 ,  評価