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J-GLOBAL ID：201202252435925886   整理番号：12A1651466

交通事故管理におけるサイバー物理システムのための知覚的制御アーキテクチャ

Perceptual control architecture for cyber-physical systems in traffic incident management

著者 (4件)： WANG Yaodong (School of Computer Sci. and Technol., Dalian Inst. of Technol., Liaoning 116020, CHN) ,  TAN Guozhen (School of Computer Sci. and Technol., Dalian Inst. of Technol., Liaoning 116020, CHN) ,  WANG Yuan (School of Computer Sci. and Technol., Dalian Inst. of Technol., Liaoning 116020, CHN) ,  YIN Yong (School of Computer Sci. and Technol., Dalian Inst. of Technol., Liaoning 116020, CHN)
資料名： Journal of Systems Architecture  (Journal of Systems Architecture)
巻： 58  号： 10  ページ： 398-411  発行年： 2012年11月 
JST資料番号： A0883A  ISSN： 1383-7621  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 知覚的制御理論に基づいて,サイバー物理システム(CPS)の不適合な手法に対する統一モデリングの問題を調査した。異質情報の処理と環境との相互作用を行う生体システム構造がもつ効率的な機構から発想して,CPSの知覚的制御アーキテクチャを提案し,そのモデリングの研究手段として交通事故管理システムを取り上げた。知的動作メカニズムを確実なものとするために,交通事故管理システム構造の隅々まで,階層的負帰還を知覚と動作のループによって構成した。内部表現は生体反射空間とサイバー仮想空間の2つの知的空間に分類した。生体反射空間では,4段階の分散型交通基盤を通して対象世界の感知と作動のマッピングを行った。サイバー仮想空間では,ネットワークを論ずるBayes理論を使って,原理と相互関係要素と状況評価の3段階で主観的判断を定義した。大連における実地運用評価において,開発中のアーキテクチャによる交通事故管理は,判断の不正確さだけではなく応答時間も相当の減少を示した。この試験結果は,複雑なサイバー物理機能を統合するアーキテクチャの効果を明確に示した。このモデリング手法は,交通機関システム以外のCPSsに対しても明快な統一アーキテクチャとなりうる。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *仮想空間 ,  *交通事故 ,  交通管理 ,  相互作用 ,  モデリング ,  知覚 ,  *システムアーキテクチャ ,  検出 ,  生体反射
準シソーラス用語： サイバー空間 ,  マッピング ,  感知 ,  *制御アーキテクチャ ,  生体システム

分類 (2件)： 計算機システム開発  (JD02010R) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 交通 ,  事故管理 ,  物理 ,  知覚 ,  制御アーキテクチャ