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J-GLOBAL ID:201202252863750608   整理番号:12A0658417

最悪ケース応答時間解析に対するFIFOに基づくオフセット割当CANメッセージ

The Worst-Case Response Time Analysis for FIFO-based Offset Assigned CAN Messages
著者 (4件):
資料名:
巻: 20  号:ページ: 451-462 (J-STAGE)  発行年: 2012年 
JST資料番号: U0109A  ISSN: 1882-6652  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 日本 (JPN)  言語: 英語 (EN)
抄録/ポイント:
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コントローラエリアネットワーク(CAN)は,自動車の制御系ネットワークにおいて広く用いられている。過去数年間で,データ量は,これらのネットワークにおいて急速に増加している。CAN帯域幅効率を改良する目的では,スケジューリングと解析が特に重要であると考えられる。有効な手法として,CANメッセージにオフセットを割当てることが,最悪ケース応答時間(WCRT)を低減できることが知られている。その一方で,多くの商用CANコントローラが,CANバスへのメッセージを送信するために,プライオリティあるいは先入先出方式(FIFO)キューを装備しているのが事実である。しかしながら,CANメッセージのWCRT解析に関する従来の研究は,優先待ち行列の仮定やオフセットの考慮をして来なかった。この理由により,本稿では,FIFO待ち行列において割当てられたオフセットを有するCANメッセージに対するWCRT解析法を提案する。筆者らは,最初に,重大な瞬間の定理を示す。次に,与えられた定理に基づくWCRT計算用の2つのアルゴリズムを提案する。生成されたメッセージセットおよび実際のメッセージセットについての実験結果で,提案したアルゴリズムの有効性を検証した。(翻訳著者抄録)
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分類 (2件):
分類
JSTが定めた文献の分類名称とコードです
システム設計・解析  ,  自動車性能一般 
引用文献 (16件):
  • [1] International Organization for Standardization, Road vehicles: Controller area network (CAN), Part 1: Data link layer and physical signaling, ISO IS11898-1 (2003).
  • [2] M16C/50 Series microcontrollers of Renesas, Documents available from <http://www.renesas.com/products/mpumcu/m16c/m16c50/Documentation.jsp>.
  • [3] Natale, M.D.: Understanding and using the Controller Area network, available from <http://inst.eecs.berkeley.edu/~ee249/fa08/Lectures/handout_canbus2.pdf>.
  • [4] Davis, R.I., Kollmann, S., Pollex, V. and Slomka, F.: Controller Area Network (CAN) Schedulability Analysis with FIFO queues, University of York, Department of Computer Science Technical Report, YCS-2010-462 (Jan. 2011).
  • [5] Tindell, K., Hansson, H. and Wellings, A.J.: Analysing Real-time communications: Controller Area Network (CAN), Proc. 15th IEEE Real-Time Systems Symposium (RTSS'94), pp.259-263, IEEE Computer Society Press (1994).
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