文献

J-GLOBAL ID：201202253763260316   整理番号：12A0582750

最適永久舗装構造の設計

Design of Optimal Perpetual Pavement Structure

著者 (2件)： TAREFDER Rafiqul A. (Univ. of New Mexico, NM) ,  BATEMAN Damien (Univ. of New Mexico, NM)
資料名： Journal of Transportation Engineering  (Journal of Transportation Engineering)
巻： 138  号： 2  ページ： 157-175  発行年： 2012年02月 
JST資料番号： D0426B  ISSN： 0733-947X  CODEN： JTPEDI  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ニューメキシコ州用の永久舗装(表層打替え等適時の維持で,50年以上耐用)の,構造設計を行った。各層の厚さや材料・配合特性が異なる,4層系の舗装構造3,213種の候補を対象に,機械的経験的舗装設計指針(MEPDG)の解析プログラムを用いて,耐久性を評価した。道路種別(それぞれ日交通量1,750,5,000,10,000台を想定)毎に,同州の交通・気象条件下での供用を想定する中,わだち掘れ・ひび割れ等の基準を,満足しなくなる候補を振るい落とした。残った候補には,維持費用を含めたライフサイクルコスト解析(LCCA)を行って,経済面からも評価した。下層からのひび割れ伝達を阻止するために,リッチ・バインダー層(RBL)を挿入した場合の効果も調べた。疲労ひび割れより,わだち掘れの方が問題となり易いこと,LCCAにより,RBLを含めない方が良いこと等が分かった。

シソーラス用語： ニューメキシコ州 ,  *舗装 ,  構造設計 ,  *舗装構造 ,  *設計 ,  指針 ,  わだち掘れ ,  亀裂 ,  ライフサイクルコスト ,  期間 ,  *最適化
準シソーラス用語： *永久舗装 ,  設計指針 ,  耐久性評価 ,  道路種別 ,  道路舗装 ,  *舗装設計

分類 (2件)： 舗装一般  (RC04010K) ,  道路の維持修繕  (RC08050E)

タイトルに関連する用語 (3件)： 永久 ,  舗装構造 ,  設計