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J-GLOBAL ID：201202257128157091   整理番号：12A0334808

バイオディーゼル-メタノールブレンドで作動するディーゼルエンジンに及ぼす吸気予熱と燃料ブレンド比率の効果

Effects of intake air preheat and fuel blend ratio on a diesel engine operating on biodiesel-methanol blends

著者 (1件)： YILMAZ Nadir (Dep. of Mechanical Engineering, New Mexico Inst. of Mining and Technol., Socorro, NM 87801, USA)
資料名： Fuel  (Fuel)
巻： 94  ページ： 444-447  発行年： 2012年04月 
JST資料番号： C0023A  ISSN： 0016-2361  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： バイオディーゼル(85%)-メタノール(15%),バイオディーゼル(90%)-メタノール(10%),バイオディーゼル(95%)-メタノール(5%)及び純バイオディーゼル(B100)で走行する圧縮点火エンジンの性能とエミッションに及ぼす吸気予熱の効果を調べた。燃料を30°Cと85°Cの2種類の昇温吸気温度においてエンジンで評価した。純バイオディーゼル及び標準ディーゼル燃料を大気空気温度においてエンジンに使用した。ディーゼルエンジンの性能とエミッションをバイオディーゼル-メタノールブレンド,純バイオディーゼル及び標準ディーゼルで比較した。エミッション結果から,メタノールの高い蒸発熱が著しくCOとNOエミッションに影響を及ぼした。吸気の予熱又はバイオディーゼル-メタノールブレンド中のメタノール濃度の低下はCOとHCの生成を減少し,NOエミッションを増加させる傾向にあった。Copyright 2012 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  *ディーゼル燃料 ,  *生物燃料 ,  混合燃料 ,  性能 ,  特性 ,  排出物 ,  濃度依存性 ,  吸気 ,  予熱 ,  一酸化窒素 ,  一酸化炭素 ,  燃料消費率 ,  蒸発熱 ,  脂肪族アルコール ,  *バイオディーゼル燃料
準シソーラス用語： エンジン性能

分類 (3件)： 圧縮点火機関  (PB02030N) ,  燃焼一般  (XE04010W) ,  液体燃料工業  (YE03000F)

物質索引 (1件)： メタノール

タイトルに関連する用語 (8件)： バイオディーゼル ,  メタノール ,  ブレンド ,  ディーゼルエンジン ,  吸気 ,  予熱 ,  燃料 ,  比率