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J-GLOBAL ID：201202257528830836   整理番号：12A0024237

コンクリートの耐亀裂性に対する粉砕使用済みタイヤのゴム骨材の効果

Effects of rubber aggregates from grinded used tyres on the concrete resistance to cracking

著者 (4件)： HO Anh Cuong (Lab. Materiaux et Durabilite des Constructions (LMDC), INSA-UPS, Genie Civil, 135 av. de Rangueil, 31077 Toulouse ...) ,  TURATSINZE Anaclet (Lab. Materiaux et Durabilite des Constructions (LMDC), INSA-UPS, Genie Civil, 135 av. de Rangueil, 31077 Toulouse ...) ,  HAMEED Rashid (Lab. Materiaux et Durabilite des Constructions (LMDC), INSA-UPS, Genie Civil, 135 av. de Rangueil, 31077 Toulouse ...) ,  VU Duc Chinh (Inst. de Transport Sci. et Technol. (ITST), 1252 Duong Lang, Dong Da, Ha Noi, Viet Nam)
資料名： Journal of Cleaner Production  (Journal of Cleaner Production)
巻： 23  号： 1  ページ： 209-215  発行年： 2012年03月 
JST資料番号： W0750A  ISSN： 0959-6526  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 舗装やスラブはその耐用年数の間,広範囲の長さ変化にさらされる。セメントベースの材料の場合には,収縮,そして/または,温度変化による長さ変化が,耐久性に悪影響をおよぼす亀裂をもたらす引張応力を引き起こす。一般に,さらに追い打ちをかけるような状況が,長さ変化抑制のために見られる。本稿では,容量で最大40%までのゴム骨材で天然砂(0~4mm)を一部置き換え製造したゴム添加コンクリートに対して行った試験の実験結果に焦点を合わせた。ゴム集塊は,使用済みタイヤの粉砕によって得た。脆度係数(BI)と損傷発生に対するゴム骨材の効果を,切り込みビーム上で三点曲げ試験を行うことにより調べた。これらの試験結果は,BIと損傷のいずれも,コンクリート中のゴム骨材量の増加とともに減少することを示した。アコースティックエミッション(AE)法を,AEパラメタを分析することによってコンクリート中の損傷メカニズムを検出するために用いた。弾性品質指数(EQI)は,亀裂に対する感度を支配する互いに異なる特性,すなわち歪能力と引張り強度を入れ,弾性品質指数(EQI)を適用した。20°C,40°C,70°Cで実施した試験から得られた結果は,ゴム添加コンクリートが,セメントベース舗装設計のための許容限界内のEQI値であることを示した。Copyright 2011 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.

シソーラス用語： 強度 ,  *骨材 ,  *ゴム ,  *高分子廃棄物 ,  *タイヤ ,  *耐亀裂性 ,  引張応力 ,  曲げ試験 ,  脆性 ,  弾性 ,  歪 ,  コンクリート舗装 ,  コンクリートスラブ
準シソーラス用語： *ゴム屑 ,  コンクリート強度 ,  *コンクリート骨材 ,  三点曲げ試験 ,  *使用済みタイヤ

分類 (3件)： 骨材  (YC05060B) ,  セメントコンクリート舗装,剛性舗装  (RC04030G) ,  資源回収利用  (SC05060V)

タイトルに関連する用語 (6件)： コンクリート ,  耐亀裂性 ,  粉砕 ,  使用済みタイヤ ,  ゴム ,  骨材