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J-GLOBAL ID：201202257813088540   整理番号：12A0703421

リージョナルジェット機を対象としたダイナミックインバージョン飛行制御技術に関する研究

資料名： 革新航空機技術開発センター委託研究成果報告書(CD-ROM)
巻： 2011  ページ： ROMBUNNO.2302  発行年： 2012年03月 
JST資料番号： J0002B  ISSN： 1880-3660  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 日本航空宇宙工業会は平成23年度事業の一つとして「航空機工業の国際競争力の強化に関する調査研究(次世代航空機・航空新素材)」および「環境調和型航空技術に関する調査研究」を実施している。本稿はこの事業の一連として報告された。近年,研究が盛んに行われている,従来法より少ない飛行ポイントによるゲイン設計を基とした,ダイナミックインバーション飛行制御則の,リージョナルジェット機への利用可能性について検討した。リージョナルジェット機は,広い飛行領域で,大重量・重心変動内にあるという特徴を持つが,ダイナミックインバーション飛行制御則によると,少ない飛行ポイントでの設計が可能であり,また,データベース入替えで派生型機への対応も可能となる。従来の煩雑なゲイン設計作業が軽減され,開発期間の短縮とコスト低減が期待される。本稿では,昨年度開発したダイナミックインバーション飛行制御則をパイロットシミュレーション実験で評価し,同設計手法の妥当性を確認した。特にパイロットから「基本型機と派生型機の操縦性の差はほとんど無い」とのコメントを得たように,ダイナミックインバーション飛行制御則による方法は,空力データベース等の活用,入替えのみで基本型機・派生型機ともに同一制御則に対応可能であるという点のみならず,飛行特性の平準化も可能になるという,大きな利点を持つことを確認した。

シソーラス用語： *ジェット機 ,  *制御則 ,  基準点 ,  可能性 ,  データベース ,  航空機 ,  二次形式 ,  利得制御 ,  機械設計 ,  期間 ,  原価低減
準シソーラス用語： ゲインコントロール ,  コスト低減 ,  コントロールポイント ,  *ダイナミックインバージョン法 ,  開発期間 ,  派生型機 ,  利用可能性

分類 (1件)： 操縦・制御系統  (QK05020Z)

引用文献 (15件)：

• 1) R.J. Adams, et al.: Robust Flight Control Design Using Dynamic Inversion and Structured Singular Value Synthesis, IEEE Transactions on Control Systems Technology, Vol.1, No.2, 1993, pp. 80-92
• 2) J.M. Buffington, et al. : Robust, Nonlinear, High Angle-of-Attack Control Design for a Supermaneuverable Vehicle, AIAA-1993-3774
• 3) Z. Martin, et al. : Robust Flight Controller Design Using Ho, Loop-Shaping and Dynamic Inversion Techniques, AIAA Guidance, Navigation, and Control Conference and Exhibit, Boston, MA, Aug. 10-12, 1998, pp. 305-313, AIAA-1998-4132
• 4) R.J. Adams, et al. : Design of Nonlinear Control Laws for High-Angle-of-Attack Flight, AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Vol.17, No.4, 1994, pp. 737~746
• 5) Christopher J. Millerl : Nonlinear Dynamic Inversion Baseline Control Law: Flight-Test Results for Full-scale Advanced Systems Testbed F/A-18 Airplane, 2011

タイトルに関連する用語 (3件)： ダイナミックインバージョン ,  飛行制御 ,  研究